南昌绕城高速西二环项目（厚田至乐化段），是我市重大重点项目之一，承担着拉大南昌市城区框架、加大“揽山入城”步伐、提升交通枢纽功能、完善交通干线网络的重任。
项目全长86.58公里，路线起于沪昆高速的厚田枢纽，对接沪昆高速，与昌樟高速形成“十”字交叉枢纽；终于南昌北枢纽，顺接东外环，与昌九高速同样形成“十”字交叉枢纽，两个“十字交叉”构成了南昌市完整的绕城高速。
围绕“确保三年内、攻坚两年半”建设目标，西二环项目全线土石方工程预计2023年4月全部完成，2023年年底全线桥梁贯通，2024年10月项目全线完工。目前，项目正在全力推进，全线230个点位动工，已完成今年投资84%；全线交地11461亩，完成率100%。
由我台摄制的南昌市重大重点项目巡礼片《美丽之路幸福之路---南昌市绕城高速公路西二环项目建设巡礼》，今晚起（9月26日）在我台新闻综合频道播出，欢迎关注。
南昌绕城高速西二环项目（厚田至乐化段）全长86.58公里，路线起于沪昆高速的厚田枢纽，对接沪昆高速，与昌樟高速形成“十”字交叉枢纽，先后经红谷滩区厚田乡、流湖镇，新建区石岗镇、西山镇，安义县乔乐乡、石鼻镇、长埠镇、鼎湖镇、东阳镇、万埠镇、长均乡，湾里管理局罗亭镇，新建区溪霞镇，南昌经开区乐化镇，终于南昌北枢纽，顺接东外环，与昌九高速形成“十”字交叉枢纽，从而形成南昌市完整的绕城高速。
西二环项目承担着拉大南昌市城区框架，加快“揽山入城”步伐，提升交通枢纽功能，完善交通干线网络的重任。项目建成后，将成为了解南昌的景观道路，展示城市形象的靓丽窗口，连接大南昌都市圈的美丽之路、幸福之路。
项目设计速度100千米/小时，双向6车道。全线桥梁共计63座，总长20.4公里，其中特大桥3座共6.8公里，分别为南潦河特大桥、北潦河特大桥、东阳特大桥；互通13座，其中枢纽立交4座，分别为厚田枢纽、西山枢纽、石鼻枢纽、南昌北枢纽；隧道1座，为梅岭隧道，总长2724米；服务区1处，为安义古村服务区。
2021年12月28日，南昌绕城高速西二环项目等南昌市第四季度重大重点项目正式开工。
●全线230个点位动工 已完成今年投资84%
西二环项目概算总投资约148亿元，经过设计优化后，总投资额减少至118亿元左右。
围绕“确保三年内、攻坚两年半”建设目标，“西二环”项目全线土石方工程预计2023年4月全部完成，路基基本成型；2022年10月底完成主线桩基施工；2023年年底全线桥梁贯通，2024年10月项目全线完工。
截至8月底，西二环项目全线230个点位全面展开施工作业。全线土石方工程2626万方，计划今年12月底完成80%，63座桥梁已完成桩基施工2437根，完成率41%；已完成涵洞41道，正在开挖涵洞120道，完成率12%；全年计划完成产值22.19亿元，已完成产值18.59亿元，完成率84%。
●用地报批 刷新全省高速公路审批最短时间
西二环项目总用地面积11461亩，其中耕地5810亩，林地5105亩。项目用地于2022年1月24日报至自然资源部，省市自然资源和规划部门多次赴北京进行协调，从自然资源部完成联审，到省自然资源厅出具用地批复，省交通运输厅出具施工图批复，用不到5个月时间，完成了一般需要1-2年的高速公路用地报批工作，刷新全省高速公路用地报批最短时间。
●全线交地11461亩 完成率100%
截至7月15日，西二环项目全线已交地11461亩，路线长度86.58公里，已交地完成100%，确保“提前交地等工程、不让工程等交地”。红谷滩区已交地516亩，路线长度10.194公里；新建区已交地4739亩，路线长度26.673公里；安义县已交地4989亩，路线长度40.512公里；湾里管理局已交地751亩，路线长度7.635公里；经开区已交地466亩，路线长度1.566公里。
●东阳特大桥完成桩基施工331根
坐落在潦河TJ3标段的东阳特大桥是“西二环”项目建设的控制性工程，线路全长3986.5米，桥宽33.5米。今年2月15日开工建设，到2024年4月30日完工。按照设计，要完成桩基施工557根。由于地质条件复杂，该地段花岗岩强度达到79兆帕，相当于混凝土桥墩硬度的2倍。施工团队用锋利的小口径钻头掏空岩石中心，破坏岩石整体结构后，再用大口径钻头打孔，工效得以大幅提升。目前，东阳特大桥已完成桩基施工331根。
●梅岭隧道完成开挖掘进93.7米
梅岭隧道是西二环项目全线唯一的隧道，起点位于湾里区罗亭镇里造村，终点位于新建区溪霞镇怪石岭景区，总长2.72公里，建成后可将厚田沙漠、梅岭、石鼻千年古树群、安义千年古村群等景点直接串联起来，促进沿线快速旅游通道的形成。隧道设计双向6车道，设计时速100公里。项目于计划今年6月10日开工，工期24个月，将于2024年8月全线贯通。目前，梅岭隧道洞口施工正在进行隧道开挖，已累计掘进93.7米。
●昌北枢纽已完成桩基施工90根 涵洞施工5道
昌北枢纽顺接东外环，与昌九高速形成"十"字交叉，是西二环项目的终点枢纽，也是整个项目规模最大的枢纽，设计8条匝道，连接厚田至机场、南昌至九江四个方向交通运输，是完善城市内外交通干线网络的核心枢纽。昌北枢纽共有桥梁8座，涵洞26座, 桩基308根。今年6月20日开工建设，将于2024年6月完工。目前已完成桩基施工90根，涵洞施工5道。
●厚田枢纽已完成桩基施工179根 涵洞施工已完成6道
厚田枢纽位于红谷滩区厚田乡桐岗村附近，与昌樟高速交叉顺接温厚高速，将西二环与沪昆高速及昌樟高速连接起来，在南昌市西南角形成大型十字枢纽互通，以后过境车辆及进出南昌市车辆可以快速完成交通转换。厚田枢纽主线下穿昌樟高速，设计涵洞通道14道、跨线桥主线桥1座、匝道桥3座、桩基191根。今年1月1日已在存量建设用地上开始施工，目前已完成桩基施工179根，涵道施工已完成6道，开挖8道。
●西山枢纽已完成土方施工17万立方 开挖涵洞5道
西山枢纽位于新建区西山镇附近，与昌栗高速交叉并实现两条高速交通转换功能的枢纽互通，建成后将极大改善运输效率。西山枢纽主线上设计涵洞通道28道、跨线桥主线桥1座、匝道桥2座。今年6月20日开工建设，2024年5月30日完工。目前已完成土方施工17万立方，已开挖涵洞5道。
【备注：文中部分插图为电脑合成】
