编者按：2026年是“十五五”开局之年。内需市场潜力持续释放，消费新场景不断涌现，文旅融合、冰雪经济、国潮消费等热点频现，展现出超大规模市场的韧性与活力。为深入解读开局新气象，央广网推出《数读中国开局新活力》系列报道，以数据为支撑，聚焦各地消费场景、产业升级与民生改善的生动实践，呈现中国经济稳中求进、活力迸发的时代图景。

央广网南昌2月13日消息（记者胡斐）近日，随着一声嘹亮的汽笛长鸣，一列满载大理石制品、棉布、墙纸等货物的中欧班列，从南昌国际陆港缓缓驶出。该班列将由霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦，跨越里海，最终抵达阿塞拜疆首都巴库，全程运输时效约18天。江西首列“跨里海”中欧班列的成功发运，为中部地区通往欧亚的国际贸易搭建起一条高效新通道。

新通道：跨越山海，提质增效

巴库是跨里海国际多式联运通道的关键节点。货物抵达后，可进一步辐射至土耳其等多个国家和地区，从而显著加强我国中部地区与中亚、欧洲市场的经贸往来。“‘跨里海’国际多式联运班列的开通，进一步拓宽了江西作为内陆腹地的国际运输通道，相较于传统海运运输方式，里程大大缩短，时效大幅提升。”江西中远海运延伸业务部总经理傅婷婷介绍道。

“这条‘跨里海’新通道无需绕行苏伊士运河与红海海域，不仅将运输时间从约50天大幅缩短至18天左右，也有效减少了长途海运可能带来的货物损耗和多次中转成本。”现场，南昌向塘铁路口岸开发有限责任公司经营管理部经理陈微向记者说，“据测算，企业物流成本平均可降低15%至20%，综合竞争力得到显著提升。”

作为中部地区重要的国际物流枢纽，南昌国际陆港已初步形成覆盖亚欧的物流网络，累计开通中欧（亚）班列线路13条、铁海联运班列线路12条，辐射134个国家和地区，服务外贸企业超过500家，已成为江西内陆开放型经济试验区建设的核心支撑平台。2025年，南昌国际陆港共开行外贸班列1954列，到发重箱13.6万标箱，货值约33.9亿美元，同比分别增长14.47%、9.63%和7.42%，运营规模与服务质量持续稳步提升，为此次新线路的成功开通积累了丰富的经验与资源优势。

强协同：多方联动，护航开行

“跨里海”中欧班列的顺利开行，背后是“关铁政企”的高效协同与无缝衔接。南昌国际陆港积极联合铁路、海关、商务（口岸）等部门，精准对接境外铁路运营商与港口代理单位，并派遣业务骨干全程监控安检、装载等关键环节，筑牢了安全运输的每一道防线。

新通道的开通，是江西在“十五五”开局之年对外开放建设的坚实起步。“十四五”时期，江西货物贸易累计进出口2.65万亿元，较“十三五”时期增长62.3%，年均规模超5300亿元，创历史新高。市场结构持续优化，与共建“一带一路”国家进出口值年均增长6.9%，占全省外贸比重提升至55.1%；对东盟、拉美、非洲等新兴市场进出口年均增速均超过6%，合计占比显著提升。民营企业活力迸发，贡献了近八成的外贸增量，生产型企业拉动作用日益增强。

向未来：双向开放，惠通四方

江西的开放步伐坚定而清晰。2025年11月，全省扩大开放推动经济高质量发展大会明确提出，要高标准推进内陆开放型经济试验区建设，坚持“引进来”和“走出去”并重，做好“双向开放、惠通四方”大文章，加快构建高水平开放型经济新体制。

江西，这个不沿边、不靠海的内陆省份，正以敢闯新路的姿态，进一步推进国家物流枢纽、现代流通战略支点城市建设，依托“物流一张网”等智慧平台，提升多式联运效率，促进物流全链条降本提质增效。

“我们将以此为新起点，不断优化班列运营与服务，深化与沿线节点的协作，积极探索开辟更多国际物流新通道，着力构建一个连接内陆、辐射亚欧、通达全球的现代化国际物流体系。”陈微对未来充满信心。